国家邮政局局长:让快递三轮车合规上路

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  • 发布时间:2019-07-31
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简介 资料图山西太原,一辆满载包裹的快递配送车。 张云摄 马军胜说,中国的快递市场主要以服务网购为主,网购的特点是量较大、包裹不大。 每个快递员一天投送包裹的标准是80到100个,基本

国家邮政局局长:让快递三轮车合规上路

资料图山西太原,一辆满载包裹的快递配送车。

张云摄  马军胜说,中国的快递市场主要以服务网购为主,网购的特点是量较大、包裹不大。

每个快递员一天投送包裹的标准是80到100个,基本上每天的荷重150公斤,两人车装不下,汽车又太浪费。

目前,三轮车是快递员最合适的一个“马掌”。

不但中国在用,美国、欧洲也在用。

  马军胜希望在城市管理和快递三轮车通行之间找到“最大公约数”。

2016年北京市安排万辆快递三轮车合规上路:统一标准、统一标志、统一保险并加强管理。 他希望这能在全国进行推广,让快递三轮车合规上路。   中国快递业发展已经进入了一个快车道。 2012年,中国的快递量是56亿件,2016年发展到亿件,占世界总量的40%,且发展速度连续五年超过50%。

(完)。